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山東空壓機油溫的控制方法

點擊次數:   更新时间:18/07/20 10:13:07     来源:www.fplm522.top關閉分    享:
  油溫超標,油質粘度過大,機械摩擦受阻,同時更危險的是易産生大量的積碳,大量的積碳的産生,將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;嚴重會導致油質易氧化,粘度降低或變質,潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。下面給大家分析一下油溫超標的原因:
  一、油溫超標的原因分析
  1.1、油溫過低的原因
  山東空壓機油的溫度在靜止狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啓設備台數少、出口壓力低等,使空壓機油得不到充分利用。
  1.2、油溫過高的原因
  導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
  二、山東空壓機油溫的控制方法
  2.1、油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:
  (1)加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環水的流量爲原來的三分之一,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
  (2)保持1-2台壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
  山東空壓機中空壓機油溫度的變化,對空壓機油的潤滑效果將産生一定的影響,從而對山東空壓機的正常運行及使用壽命産生影響。在産品多年的運行過程中,因潤滑油引起的設備事故發生多起,其中大多數原因是未能控制好空壓油的油溫,由于油溫的不穩定性,使空壓機油的油質發生變化。
  小編:li(2019.7.30修改)

 

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